Dans le cadre de notre programme de bourses 2023, le billet de Monica Sanchez explore la façon dont la révolution automobile du XXe siècle a transformé les villes, compromettant les conceptions urbaines centrées sur les piétons et provoquant des effets néfastes sur les espaces publics et la sécurité.
L'essor de l'automobile au XXe siècle a révolutionné les transports, mais a également remodelé le paysage urbain. L'expansion des villes pour accueillir les voitures a mis à mal les conceptions urbaines traditionnelles centrées sur les piétons. Les routes larges, les parkings tentaculaires et la planification centrée sur la circulation sont devenus la norme, souvent au détriment des espaces publics et de la sécurité des usagers de la route non motorisés.
On peut dire que la ville actuelle n'est pas conçue pour les piétons, ou mieux, que la ville du passé n'a pas été construite pour les voitures et a dû s'y "adapter", au détriment des piétons, des cyclistes ou des usagers des transports publics. Les trottoirs se sont rétrécis, les passages piétons sont devenus dangereux et la qualité des espaces publics a diminué. Les conséquences sont une augmentation des accidents de la circulation, une diminution de l'activité physique de la population, la pollution de l'air et un environnement urbain moins vivant.
Dans ce paysage d'urbanisation en évolution rapide, la recherche de l'optimisation de la mobilité urbaine est devenue une préoccupation primordiale pour les urbanistes et les décideurs politiques. La prolifération des technologies numériques et de l'Internet des objets (IdO) a ouvert de nouvelles voies pour améliorer les paramètres de sécurité urbaine, renforçant ainsi l'efficacité de la mobilité urbaine.
Les défis de la mobilité urbaine sont multiples et croissants, et nécessitent des solutions innovantes de plus en plus pressantes. L'urbanisation rapide, due à la croissance démographique et à l'exode rural, a exacerbé ces défis. L'augmentation de la taille et de la population de nos villes a fait émerger plusieurs problèmes cruciaux :
La numérisation des villes implique la collecte, le traitement et l'analyse de données provenant de diverses sources dans l'environnement urbain. Appliquée aux paramètres de sécurité, tels que les caméras de surveillance, les capteurs de trafic et les systèmes d'intervention d'urgence, elle permet aux villes de créer un cadre complet de connaissance de la situation.
Quelques aspects clés de la manière dont la numérisation peut optimiser la mobilité urbaine :
Si la numérisation des paramètres de sécurité urbaine offre un immense potentiel, elle présente également certains défis. Les préoccupations en matière de protection de la vie privée, la sécurité des données et la nécessité d'une infrastructure solide sont des considérations essentielles. En outre, les villes doivent veiller à ce que ces technologies profitent à tous les habitants et n'exacerbent pas les inégalités existantes.
La numérisation des paramètres de sécurité urbaine est un outil prometteur pour optimiser la mobilité urbaine au XXIe siècle. En exploitant la puissance des données et de la technologie, les villes peuvent transformer leurs systèmes de transport et les rendre plus efficaces, plus sûrs et plus durables. Toutefois, il est essentiel de répondre aux préoccupations en matière de protection de la vie privée et de sécurité, tout en veillant à ce que ces innovations profitent à tous les membres de la communauté. Alors que les villes continuent de se développer, la numérisation jouera un rôle central dans le façonnement de l'avenir de la mobilité urbaine.